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　　路途好风光 结伴去骑行 对于运动爱好者来说，户外与自由有着难以阻挡的吸引力，单车发烧友们向往的更是恣意穿梭于城市的街道，充斥于山野林间的畅游。现如今，骑行已不仅仅是代步节mk体育时或者运动健身那么简单了，而是成为了一种品位的象征。比驰自行车旗舰店的庹笑泉经理形象地说：走路太慢，开车太快，只有骑车才不会错过沿途的风景！ 骑单车是很好的有氧运动，且对减轻心理压力及防止沮丧有益 不同于游泳的难学，以及跑步对身体冲击大且枯燥，骑单车是一项门槛低、简单易学的运动方式。骑行有健身、交友、娱乐等多种好处，骑行出游的乐趣并不是自驾车可以代替的。此外，骑车的强度较温和，对膝关节有一定的保护。不会对关节及肌肉造成过度负荷，使身体过度疲劳，即使是上了年纪的老人也可以持续骑，并且对减轻心理压力及防止沮丧有益。就这些观点而言，应该早些把单车运动当成嗜好才对。 此外，骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。UCC自行车业务总监林家前认为，骑行的运动强度不大，女士不用担心会长肌肉影响线公里以内的路程可选择骑车，最好坚持每天骑行半小时。 选车首先要确定骑行路面的类型，高端车不建议用来做代步车 自行车从用途上分，可以分为生活用自行车和运动用自行车两大类。生活用自行车又可以分成男式和女式，标定和加重。从尺寸上还可以分为20型、24型、29型和700C等多种类别，现在亦有27.5寸和29寸新型车。此外，运动用自行车根据功能不同，大致可以分为山地车、公路车、技巧车等几个大的类别。 根据路面选车的标准，捷安特自行车专卖店有九宫格可作参考。该店张桂富店长介绍说：九宫格内将自行车分为三大系列，即ON-ROAD（铺设路面），X-ROAD（山野林道），OFF-ROAD（混合路面）。每种系列内车型均有三种：Performance（竞技挑战车），Sport（运动健身车）以及Lifestyle（品味休闲类车），通常高端车是指三个系列下的Performance（竞技挑战车）车型。 选车首先要确定骑行道路的类型，从路面上说，有油路、水泥路和沙石路的区别；从地形上说，有平原、丘陵和高山。为适应这些复杂的地形，应根据自己的经济条件选购一辆档次较高的山地车或越野车。档次越高的车，优良的特性越突出，并且高端车不建议用来做代步车。对于入门级骑行爱好者来说，高端车的性能较难发挥出来，有一定程度上的浪费。同样，休闲车的配置达不到竞技类车的标准，也完全不能比赛用。 碳纤维车架、密封的轴承、禧玛诺的变速器以及液压式减震器，或成一款高端车的标配 在走访中，记者了解到，某品牌的自行车通常指的是由该品牌生产的车架，一辆舒适耐骑的整车是由各品牌生产的部件组合而成的。一辆好的自行车在长途旅行的过程中会显示出它的种种优良特性，生产档次的高低从车的每一个零部件都可以体现出来。车的高端主要强调以下四个部分：一是车架――坚固耐用是对车架的基本要求。目前市场上自行车车架使用的材料主要是钢、铝合金和钛金属碳纤维三种。钛合金及碳纤维的优点是坚韧、轻便，强度及减震效果都非常好，缺点是价格昂贵。碳纤维材质是一个好车架的重要特点。二是轴――这里指的是总成轴件，包括轴杆、钢珠、碗子和轴档等零件。有普通轴，密封轴和轴承轴的区别，其中，密封轴承轴是最好的。它坚固耐用且灵敏轻便，维修率低，保养周期长。三是变速器――高端变速器有很多品牌，禧玛诺（SHIMANO）是大家公认的优良品牌。禧玛诺变速器的质量分为八个级别，各级别零件的精度、平滑度和韧性都不一样，除非专家，很难用肉眼从表面区分它的级别。区分它的手段是借助于零件表面上的标识：XTR――竞赛级别，Deore XT――高级越野爱好者，SLX――普通越野爱好者（山地越野入门），Deore――越野爱好者入门 Alivio――山地车娱乐用途， Acera――山地车入门 Altus――普通使用，Tourney――民用。四是减震――减（避）震器分前后两组，用来减轻不同路面对前后轮的冲击，提高骑行的舒适度。但不可避免地会损失一些骑行效率，特别是后减震，这一点尤为明显。考虑到长途旅行主要是在公路上骑行，所以只有前减震就足够了。种类有阻力胶、气压和液压的区别，其中最好的是“液压式减震器”。 骑行技巧――下坡前仔细检查车辆，刹车以后闸为主，前后闸同时使用

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